פעולת מיסב גל ארכובה של מנוע

תפקידם של מיסבי גל ארכובה הוא להגן על חורי המחסום והמיסב, להפחית את החיכוך והבלאי, להמיר את כוח הגז המועבר ממכלול הבוכנה והמוט המחבר למומנט לתפוקה חיצונית, וגם להניע את מנגנון חלוקת הקיטור של המנוע ואמצעי עזר שונים אחרים. מכשירים.

1, דרישות התפקוד והשימוש של מיסבי גל ארכובה כוללים מיסבי מוט חיבור ומסבים ראשיים. תפקידם הוא להגן על עמוד התווך והמיסב, להפחית את החיכוך והבלאי. המר את כוח הגז המועבר ממכלול מוט החיבור של הבוכנה למומנט עבור פלט חיצוני. הוא משמש גם להנעת מנגנון חלוקת הקיטור של המנוע והתקני עזר שונים אחרים.

דרישות שימוש: כולם עומדים בעומסים מתחלפים וחיכוך במהירות גבוהה, כך שלחומר המיסב חייב להיות עמידות מספקת בפני עייפות, ובעל חיכוך נמוך, עמידות בפני שחיקה ועמידות בפני קורוזיה.

2, מבנה מיסב גל הארכובה מיסב מוט החיבור והמיסב הראשי נוצרים על ידי זיווג קונכיות המיסבים העליונות והתחתונות. כל רפידת מיסבים מורכבת מגב פלדה וסגסוגת אנטי חיכוך או גב פלדה, שכבת סגסוגת אנטי חיכוך וציפוי רך. הראשון נקרא כרית מיסב מבני דו-שכבתי, והאחרון נקרא משטח מיסב מבני תלת-שכבתי.

3, הפוטנציאל האלסטי החופשי וההתאמה של מיסב גל הארכובה נחרגו,

1. רדיוס העקמומיות של שיח נושא פוטנציאל אלסטי חופשי במצב חופשי גדול מעט מרדיוס חור הישיבה, וההבדל בקוטר שלו נקרא פוטנציאל אלסטי חופשי או כמות הפתיחה. מנועי בנזין נעים בדרך כלל בין 0.8 ל-1 5 מ"מ, 1.5~2.5 מ"מ עבור מנועי דיזל.

2. בשל העובדה שהקוטר וההיקף החיצוניים של תות המיסב גדולים מעט מהיקף חור המושב, תתרחש מידה מסוימת של הפרעות בהתאמה לאחר הידוק ברגי מוט החיבור. ודא ששיח המיסב אינו מסתובב, זז או רוטט במהלך הפעולה, והפוך את שיח המיסבים להתאים היטב לחור המושב כדי להקל על פיזור החום. גובה המיסב הוא בדרך כלל 0.04-0.09 מ"מ.

בדיקה: התקן את המיסב לתוך חור המיסב, הדק את ברגי ההידוק משני הצדדים לפי מומנט ההידוק שצוין על ידי היצרן המקורי, ולאחר מכן שחרר לחלוטין את ברגי ההידוק בצד אחד. השתמש במד חשיש כדי לבדוק את המרווח על המשטח המפוצל של חור המיסב, שהוא גובה המיסב.

4, מיסב דחף גל ארכובה תפקידו של מיסב דחף גל ארכובה: כאשר מכונית פועלת, היא מפעילה דחף צירי על גל הארכובה עקב דריכה על המצמד, מה שגורם לגל הארכובה לנוע בציר. תנועה צירית מוגזמת תשפיע על הפעולה הרגילה של מכלול מוט החיבור של הבוכנה ותפגע בתזמון השסתומים הנכון ובתזמון הזרקת הדלק של מנוע הדיזל. כדי להבטיח מיקום צירי של גל הארכובה, יש צורך להתקין מיסבי דחף.