VW3.0 V6 3.0גל ארכובה L עבור אאודי A3 A4

גל הארכובה של המנוע חבוי בתוך המנוע של המכונית, המיקום המרכזי ביותר, והתפקיד העיקרי הוא להמיר את אנרגיית החום של שריפת הבנזין במכונית לאנרגיה קינטית מכנית סיבובית דרך מוט החיבור והמנגנון הארכובה, ותפוקה זה לתיבת ההילוכים. אנרגיה מועברת לגלגלים, שמניעים את המכונית.

1. שמן מסוע משמן ומקרר מוטות חיבור ופיני בוכנה.

משאבת השמן בתוך המנוע שואבת את השמן במיכל השמן, ושולחת אותו לחלקי החיכוך של מוט החיבור ופין הבוכנה דרך חור השמן המעובד מראש בתוך גל הארכובה כדי לשמן ולקרר אותם ולשאת את הפסולת שנוצרה במהלך התנועה הליכה.

2. איזון הרטט של המנוע

ככל שהמכונית מתקדמת יותר, הרטט של המנוע פועל קטן יותר והריצה חלקה יותר. בנוסף לעיצוב מבנה משקל האיזון של גל הארכובה עצמו, זוג גל ארכובה איזון מונע ישירות מתחת לגל הארכובה. הם מחוברים לגל הארכובה דרך גלגלי שיניים, ויש להם יחסי פאזה קפדניים. כיוון הסיבוב של גל הארכובה הוא הפוך, והמהירות כפולה מזו של גל הארכובה.

3. להעביר את מידע מהירות הסיבוב והזווית של גל הארכובה, כלומר לשקף את מידע הזווית של כל צילינדר.

ה-ECU (יחידת בקרה מרכזית אלקטרונית) של המנוע יכול לשלוט בהפרש התזמון של גל הזיזים ולהתאים את זמן הפתיחה של שסתומי היניקה והפליטה באמצעות מידע זווית זה; לחשב את זמן הפתיחה של פיית הזרקת הדלק בכל צילינדר כדי להשיג את המטרה של הגדלת המומנט והפחתת הפליטות.

4. הניע חלקים אחרים של המנוע כדי להסתובב.

לדוגמה, גל הזיזים מונע להסתובב על ידי גלגל התזמון או גלגלת התזמון; הגנרטור מונע לפעול, משאבת המים מונעת לפעול; מאוורר מיכל המים מונע לפעול, ומזגן הרכב מונע לפעול וכו', שהם מקור הכוח לחלקים נעים אחרים.

5.6 גל ארכובה הצילינדר עדיין מערבב את השמן במחבת השמן בזמן שהוא פועל, מקרר ושוטף את תא הארכובה. בנוסף לשימון הדופן הפנימית של הצילינדר, הוא יכול גם לקחת את החום הפנימי של המנוע דרך השמן הניתז, דרך סיר השמן וגוף צילינדר המנוע פולט.

תגיות פופולריות: vw3.0 v6 3.0l ארכובה לאודי a3 a4, סין vw3.0 v6 3.0l גל ארכובה לאודי a3 a4 יצרנים, ספקים, מפעל