גל הארכובה במנוע הרכב הוא חלק מיוחד

כל דגם ומנוע של רכב מתאים לגל ארכובה שונה. אתה יכול לראות את מספר השרטוט על גל הארכובה. גל הארכובה הוא המרכיב החשוב ביותר במנוע. הוא נושא את הכוח המועבר מהמוט המחבר וממיר אותו למומנט, המופק דרך גל הארכובה ומניע אביזרים אחרים במנוע לעבודה.

גל הארכובה נתון לפעולה המשולבת של הכוח הצנטריפוגלי של המסה המסתובבת, כוח האינרציה של הגז המשתנה מעת לעת וכוח האינרציה ההדדי, מה שגורם לגל הארכובה לעמוד בעומס הכיפוף והפיתול. לכן, גל הארכובה נדרש להיות בעל חוזק וקשיחות מספקים, ועל פני השטח של הג'ורנל להיות עמידים בפני שחיקה, לעבוד בצורה שווה ובעל איזון טוב.

טכנולוגיית חיזוק גל ארכובה:

1, התקשות אינדוקציה בתדר בינוני של גל ארכובה

התקשות האינדוקציה בתדר הבינוני של גל ארכובה יאמץ מכשיר חימום אינדוקציה בתדר בינוני בלולאה סגורה המבוקרת באמצעות מיקרו-מחשב, המתאפיין ביעילות גבוהה, באיכות יציבה ובהפעלה ניתנת לשליטה.

2, גל ארכובה ניטריצה ​​רכה

על מנת לשפר את איכות גל הארכובה בייצור המוני, יאומץ בעתיד קו ייצור חנקן רך המבוסס על חנקן מבוסס מיקרו-מחשב. קו הייצור של גז חנקן רך באווירה מבוססת חנקן מורכב ממכונת ניקוי קדמית (ניקוי וייבוש), תנור חימום מראש, תנור חנקה רך, מיכל שמן קירור, מכונת ניקוי אחורית (ניקוי וייבוש), מערכת בקרה, ו מערכת הכנה והפצה של גז.

3, טכנולוגיה לחיזוק פני השטח עבור גל ארכובה

חיזוק גל ארכובה של פילה מברזל יצוק נודולרי יהיה בשימוש נרחב בעיבוד גל ארכובה. בנוסף, תהליכי חיזוק מרוכבים כגון חיזוק גלגול פילה והקשחת פני השטח יהיו בשימוש נרחב גם בעיבוד גל ארכובה. שיטות חיזוק גל ארכובה מפלדה מחושלת ישתמשו יותר ויותר בהקשחת הגז והפילה.