הצורה והמאפיינים של גל ארכובה המנוע

ישנם שלושה סוגים של גלי ארכובה מנוע: מחושלים באופן אינטגרלי, יצוק אינטגרלי ומשולב.

(1) גל הארכובה המחושל באופן אינטגרלי מאופיין במבנה קומפקטי, משקל קל וחוזק גבוה. עם זאת, קשה להשיג את הצורה המורכבת הנדרשת, ולא קל לשלב את משקל האיזון עם גל הארכובה.

(2) המאפיינים של גל ארכובה יצוק אינטגרלי הם יכולת עבודה טובה, פחות חיתוך מתכת, עלות נמוכה וקל להשיג צורה מבנית סבירה. כגון זרועות ארכובה אובליות, שקעים חלולים בצורת חבית וחריצי פריקה. בנוסף, יש לו פיזור מתח אחיד, אך הוא נוטה לפגמי יציקה (במיוחד בפינות גל הארכובה), אשר ישפיעו באופן רציני על חוזק העייפות של גל הארכובה.

(3) גלי ארכובה משולבים: בשל יכולת הייצור המוגבלת של הריק הכולל והחלפה לא חסכונית של גל הארכובה כולו במקרה של נזק חלקי, גלי ארכובה גדולים משתמשים לרוב בגלים משולבים. גלי ארכובה מרוכבים מחולקים בדרך כלל לשני סוגים: גל ארכובה מקונן (מלא או חצי מקונן) וגל ארכובה מרוכב מסוג דיסק.