מהם פריטי הבדיקה של גל ארכובה של המנוע

1. למד מהרכב באמצעות יחידה או נהג על היסטוריית הרכב, הקילומטראז' שעבר, התחזוקה בשימוש, האם נגרם נזק ברור לרכיבים בעבר, וצריכת הדלק, כבסיס לקביעה ראשונית של המצב הטכני של המנוע.

2. בדיקה חיצונית של המנוע. בדקו האם אביזרי המנוע שלמים, האם האביזרים העיקריים פגומים או חסרים והאם ישנה נזילה בבלוק הצילינדר, ראש הצילינדר, משאבת המים, מערכת הדלק ואטמי השמן השונים.

3. בדקו את פעולת המנוע במהירות סרק, מהירות בינונית, מהירות גבוהה וכל צילינדר, שימו לב לצבע עשן הפליטה, קבעו את הרכב התערובת הדליקה וקבעו האם יש שריפת שמן. בדוק את פתח האוורור של בית הארכובה כדי לראות אם יש מכה, וקבע את התקלה וקבע מראש את פריטי התיקון על סמך זה.

אמצעי זהירות לבדיקת מנוע:

1. כאשר המנוע נתקל במצבים בלתי צפויים, כגון ללא הזרקת דלק, ללא הצתה או התלקחות אוטומטית, חשוב להתמקד בבדיקת חיישן מיקום גל הארכובה.

2. לאחר החלפת חיישן מיקום גל הארכובה, עליך להשתמש בכלי TECH-2אבחון כדי לבצע את הליך הקריאה והכתיבה של סטיית מיקום גל הארכובה.

3. לאחר שחיישן מיקום גל הארכובה ניזוק, לא ניתן להפעיל מנועי מכוניות מסוימים, בעוד שאחרים ניתן להתניע. זה נובע בעיקר מאסטרטגיות הבקרה השונות של ECU המנוע.

4. עבור חיישני מיקום גל ארכובה מסוג Hall, לא ניתן להשתמש בשיטת מדידת ההתנגדות כדי לקבוע את הביצועים שלהם.

5. כאשר לא ניתן להתניע את המנוע באמצעות מתנע, אך ניתן להתניע באמצעות מתיחה של אדם או רכב אחר, המנוע והסוללה שניהם תקינים. הסיבה לכך היא שחיישן מיקום גל הארכובה קרוב מדי למתנע במהלך התכנון, והפרעות אלקטרומגנטיות מהמתנע עלולה להשפיע על הפעולה הרגילה של חיישן מיקום גל הארכובה.